В частности, наблюдается устойчивый рост спроса на автомобили с пробегом, оформленные в лизинг. МОСКВА, 7 мая - РИА Новости. Согласно данным российских лизинговых компаний, каждый третий автомобиль, взятый в лизинг в России, приходится на транспортные средства с пробегом. Такой тренд особенно заметен в первом квартале 2026 года и во многом обусловлен высокой стоимостью новых легковых автомобилей.
Александр Корнев, руководитель управления по работе с импортерами в "Газпромбанк Автолизинг", отметил, что тенденция увеличения доли лизинговых автомобилей с пробегом наблюдается с 2025 года и сохраняется по сей день. Этот рост компенсирует общее снижение активности в сегменте автолизинга новых автомобилей. По итогам первого квартала 2026 года из 62 тысяч транспортных средств, реализованных в лизинг, 36% или около 22,6 тысячи составили автомобили с пробегом.Эксперты связывают эту динамику с экономическими факторами, такими как повышение цен на новые автомобили, что делает лизинг подержанных машин более привлекательным и доступным вариантом для бизнеса и частных лиц. Кроме того, улучшение качества и надежности подержанных автомобилей способствует росту доверия к ним со стороны клиентов. В результате, рынок лизинга подержанных автомобилей продолжает расширяться, предлагая более гибкие и экономичные решения для приобретения транспорта. Таким образом, сегмент автомобилей с пробегом в лизинге становится важным драйвером развития автомобильного рынка в России.В последние годы на рынке лизинга наблюдается заметное увеличение спроса на технику с пробегом, что отражает изменение предпочтений клиентов и адаптацию отрасли к новым экономическим реалиям. Анализ сегментов показывает, что доля подержанных автомобилей, оформляемых в лизинг, существенно выросла. Например, по итогам первого квартала текущего года каждый третий легковой автомобиль, взятый в лизинг, был с пробегом — это 31%, тогда как в 2025 году этот показатель составлял лишь 24%. Такая динамика свидетельствует о растущей популярности более доступных вариантов техники среди потребителей.Кроме легковых автомобилей, значительный рост доли лизинга подержанной техники наблюдается и в других сегментах. По грузовикам доля лизинговых сделок с подержанной техникой увеличилась с 46% до 55% в годовом выражении, что говорит о растущем интересе к более экономичным решениям в сфере грузоперевозок. Аналогичная тенденция прослеживается и в сегменте легкой коммерческой техники — здесь доля подержанных машин в лизинге выросла с 15% до 21%. Прицепы также демонстрируют значительный рост: с 41% до 56%. Эти показатели отражают общую тенденцию рынка к оптимизации затрат и более рациональному использованию ресурсов.По словам эксперта Корнева, рост популярности лизинга техники с пробегом обусловлен не только экономическими факторами, но и изменением подходов к управлению автопарками и инвестициями в транспортные средства. Компании все чаще выбирают подержанную технику в лизинг как способ снизить первоначальные вложения и повысить гибкость бизнеса. Таким образом, рынок лизинга продолжает эволюционировать, предлагая клиентам более разнообразные и выгодные решения, что способствует устойчивому развитию отрасли в целом.В последние годы рынок автолизинга демонстрирует заметные изменения в структуре спроса на транспортные средства. По данным заместителя генерального директора компании "ВТБ Лизинг" Александра Ганчева, в период с февраля по март текущего года около двух третей всех заключённых сделок приходилось на новую технику, тогда как машины с пробегом составляли примерно треть от общего объёма. При этом количество автомобилей с пробегом значительно увеличилось в абсолютных цифрах по сравнению с февралем прошлого года, что свидетельствует о растущем интересе к более доступным вариантам транспорта.Генеральный директор группы компаний "Интерлизинг" Артем Алешкин дополнительно отметил, что в 2026 году объём продаж подержанных транспортных средств вырос на внушительные 36%. Наибольший рост спроса наблюдался в сегменте легковых автомобилей — увеличение составило 27% по сравнению с первым кварталом 2025 года. В то же время спрос на специализированную технику увеличился лишь незначительно — на 2%. Интересно, что объёмы лизинга лёгкого коммерческого транспорта снизились на 3%, а грузовой техники — на целых 30%, что может отражать изменения в экономической конъюнктуре и предпочтениях клиентов.Эти тенденции указывают на постепенное смещение баланса в сторону подержанных автомобилей, что связано с экономическими факторами и стремлением компаний оптимизировать затраты на обновление автопарка. В условиях нестабильности рынка и роста цен на новую технику лизинг подержанных автомобилей становится всё более востребованным инструментом для бизнеса. Аналитики прогнозируют, что данная динамика сохранится и в будущем, стимулируя развитие вторичного рынка и способствуя появлению новых финансовых продуктов, ориентированных на различные сегменты автотранспорта.В последние годы рынок автомобилей с пробегом демонстрирует устойчивый рост, и тенденция эта сохраняется и в 2026 году. Все больше покупателей обращают внимание именно на подержанные машины, что обусловлено не только сезонными изменениями спроса, но и значительным удорожанием новых автомобилей. По данным на начало 2026 года, средняя стоимость нового авто достигла 3,5 миллиона рублей, тогда как на вторичном рынке аналогичные модели можно приобрести примерно за 1,5 миллиона рублей, что делает их более доступным вариантом для широкого круга потребителей, отмечает глава компании.Особенно примечательно, что в сегменте автомобилей с пробегом лидирующие позиции заняли китайские бренды. Как сообщили представители компании "Европлан", их доля на вторичном рынке в 2026 году удвоилась по сравнению с предыдущим годом. Это связано с активным ростом продаж новых китайских автомобилей в лизинг в период с 2023 по 2025 годы, которые теперь массово поступают на рынок подержанных машин. Такая динамика свидетельствует о растущем доверии потребителей к китайским маркам и их конкурентоспособности в различных ценовых сегментах.Кроме того, эксперты отмечают, что доступность и разнообразие моделей на вторичном рынке стимулируют покупателей выбирать автомобили с пробегом, что в свою очередь влияет на структуру спроса и предложения в автомобильной отрасли. В перспективе ожидается, что эта тенденция сохранится, а возможно, и усилится, учитывая экономические факторы и изменения в предпочтениях потребителей. Таким образом, рынок подержанных автомобилей в 2026 году продолжает играть важную роль в удовлетворении потребностей автомобилистов, предлагая выгодные и разнообразные варианты для покупки.Рынок лизинга автомобилей с пробегом демонстрирует заметный рост, чему способствует ряд ключевых факторов, среди которых особое место занимают привлекательные предложения на автомобили из стоков лизинговых компаний. Генеральный директор ГК «Интерлизинг» отметил, что именно наличие таких выгодных вариантов стало одним из драйверов развития этого сегмента. В частности, значительную долю рынка занимают китайские производители, чье присутствие с начала текущего года продолжает усиливаться. Однако, несмотря на растущий интерес к автомобилям из Китая, их популярность ограничивается низкой остаточной стоимостью: техника из КНР теряет примерно 30% своей цены уже при первой перепродаже, что сдерживает спрос. По мнению эксперта, в ближайшие месяцы данный тренд, скорее всего, сохранится, оказывая влияние на стратегию развития лизинговых компаний и потребительские предпочтения. В целом, динамика рынка указывает на необходимость тщательного анализа остаточной стоимости и качества автомобилей при формировании лизинговых предложений, что позволит более эффективно удовлетворять запросы клиентов и укреплять позиции на рынке.В современном автомобильном рынке наблюдаются заметные изменения в спросе на коммерческую технику, что отражает текущие экономические тенденции и стратегические предпочтения компаний. Руслан Моллаев, коммерческий директор компании "Флит Лизинг", входящей в группу "Инсайт Лизинг", поделился аналитикой по итогам первого квартала 2026 года. Он отметил, что продажи легких коммерческих автомобилей (LCV) с пробегом остались на уровне, сопоставимом с показателями четвертого квартала 2025 года, демонстрируя стабильность в этом сегменте.В то же время сегмент грузовых автомобилей показал значительный рост — порядка 70-80% в квартальном выражении. Такая динамика обусловлена несколькими факторами. Во-первых, компания активно расширяет свои бизнес-модели и ассортимент предлагаемых транспортных средств, что позволяет удовлетворять растущий спрос. Во-вторых, клиенты все чаще подходят к обновлению своих автопарков более рационально и осознанно. Моллаев пояснил, что на фоне повышения стоимости новой техники и общей экономической чувствительности бизнеса, многие предприятия предпочитают приобретать грузовики с небольшим пробегом. Это решение обеспечивает оптимальное соотношение цены и качества, снижая операционные затраты и повышая эффективность использования автотранспорта. Таким образом, приобретение подержанных грузовых автомобилей становится привлекательной альтернативой новым машинам, особенно в условиях нестабильной экономической ситуации.В целом, тенденции на рынке коммерческого транспорта свидетельствуют о том, что компании стремятся к более сбалансированным и экономически оправданным решениям при обновлении своих автопарков. Рост сегмента грузовиков с пробегом отражает адаптацию бизнеса к новым реалиям и поиск оптимальных стратегий развития в условиях меняющегося рынка.В современном рынке коммерческого транспорта наблюдается четкая расстановка лидеров в различных сегментах. В сегменте легких коммерческих автомобилей (LCV) наиболее востребованными марками остаются ГАЗ, Ford и Sollers, которые уверенно удерживают позиции благодаря сочетанию надежности и доступности. В сегменте грузового транспорта лидируют такие бренды, как "Камаз", Sitrak и Shacman, пользующиеся доверием благодаря своей выносливости и адаптации к российским условиям эксплуатации.Особое внимание в первом квартале 2026 года привлекли автомобили Volvo, доля которых заметно выросла в структуре спроса. Это связано с текущим экономическим кризисом, в условиях которого перевозчики все чаще обращают внимание на европейские грузовики с высоким остаточным ресурсом. Такие машины становятся особенно привлекательными для бизнеса, поскольку позволяют оптимизировать затраты и повысить эффективность перевозок. Как отметил коммерческий директор, сегодня многие клиенты при обновлении парка грузовой техники предпочитают приобретать автомобили с небольшим пробегом, но по более низкой цене, что позволяет им сохранить баланс между качеством и стоимостью.Таким образом, рынок коммерческого транспорта демонстрирует тенденцию к выбору оптимальных по соотношению цена-качество решений, что особенно важно в условиях нестабильной экономической ситуации. Перевозчики стремятся к обновлению автопарка, ориентируясь на долговечность и экономичность техники, что способствует росту популярности европейских брендов с проверенной репутацией. В будущем можно ожидать дальнейшее укрепление позиций таких марок, а также появление новых предложений, которые будут учитывать изменяющиеся потребности бизнеса и вызовы рынка.В условиях современных рыночных реалий лизинговые компании сталкиваются с необходимостью адаптации к новым вызовам, среди которых особое место занимает работа с автомобилями с пробегом. Ганчев из "ВТБ Лизинга" подчеркивает, что для большинства лизинговых организаций данный сегмент остается непрофильным направлением, несмотря на его вынужденную актуальность. Это связано с тем, что основной фокус компаний традиционно направлен на новые автомобили, а управление подержанным автопарком требует иных подходов и ресурсов.В последние годы всем участникам рынка пришлось значительно перестраивать операционные процессы, чтобы справиться с накопленными стоками подержанных автомобилей. В частности, в "ВТБ Лизинге" удалось сократить объем таких запасов на 20% начиная с лета 2025 года, что свидетельствует о постепенном улучшении ситуации. Однако, несмотря на достигнутые успехи, проблема избыточных стоков остается актуальной и требует постоянного внимания и эффективных решений.Кроме того, ситуация с изъятием автомобилей, возвращаемых по лизинговым договорам, также демонстрирует положительную динамику. По словам Ганчева, количество возвратов снизилось на 51% по сравнению с третьим кварталом и на 21% относительно четвертого квартала прошлого года. Это говорит о стабилизации рынка и улучшении финансового состояния клиентов. Тем не менее, значительные объемы стоков по-прежнему присутствуют у многих компаний, и для их успешного управления необходимо внедрение новых стратегий и оптимизация операционных процессов.Таким образом, работа с автомобилями с пробегом становится важным направлением, требующим от лизинговых компаний гибкости и инновационного подхода. В условиях изменяющейся конъюнктуры рынка именно эффективное управление подержанными активами может стать ключом к повышению устойчивости бизнеса и укреплению позиций на рынке.В современном бизнесе эффективное управление активами играет ключевую роль в оптимизации затрат и поддержании конкурентоспособности. Одним из важных аспектов является минимизация простоев техники, которые напрямую влияют на финансовые показатели компании. Каждый день, когда техника простаивает, сопровождается необходимостью фондирования и дополнительными расходами на её содержание, что существенно увеличивает общие издержки. В связи с этим лизинг подержанной техники продолжит оставаться значимой составляющей операционной деятельности всех лизинговых компаний как минимум до конца текущего года. Такой подход позволяет компаниям гибко управлять своими ресурсами, снижая капитальные затраты и обеспечивая бесперебойную работу производственных процессов. По словам топ-менеджера, именно благодаря лизингу подержанной техники компании могут поддерживать необходимый уровень мобильности и финансовой устойчивости в условиях нестабильного рынка. Таким образом, лизинг подержанной техники сохраняет свою актуальность и востребованность, оставаясь важным инструментом для эффективного ведения бизнеса в ближайшем будущем.Источник фото: РИА Новости
